新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车
作为电动车行业的网红品牌 ，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型 ，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道 。
随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加，新能源车的质量问题凸显 。根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆 ，涉及7家厂商 ，召回率较高。
没想到，凯迪拉克XT5作为一款纯燃油车 ，竟然成功挤进了前五。从某种意义上说 ，它是电池续航能力第一的燃油车 。和比亚迪S7类似，XT5的0T发动机动力很强 ，但在喝油的时候也不含糊 ，不过好在它的汽车油箱足够大，而且82L的体积也不在一个级别 ，也就是说在所有SUV中很难找到对手 。
车子被召回就是质量不过关吗?
其实汽车召回算是挺常见的一件事 ，也不一定是买到不好的车。不过，的确是因为车子出现问题才会召回 。这个“问题 ”就可大可小了 ，有可能是座椅颜色不对 ，也有可能是“断轴 ” 。所以，一个品牌召回率的高低并不能真正代表质量好不好，而是要看召回汽车里 ，严重问题所占的比率。
车子召回说明该车存在质量问题 ，存在安全隐患 。有的是某一个配件有质量问题，大量的车用很短时间就会出故障 ，只要用了该配件的都在召回范围内 。有的是某一个地方的装配工艺有问题 ，比如该用一个长螺栓的结果用了两个短的，后续会导致一些问题。两个配件位置不当 ，容易发生干涉等等 。
生产工艺问题：在制造过程中 ，如果由于生产工艺的缺陷，导致某个部件没有正确安装或存在质量问题 ，如螺丝未旋紧等 ，这也可能成为召回的原因 。部件质量问题：制造过程中使用的材料或部件存在质量问题，如强度不够 、易磨损等 ，也可能导致车辆召回。
召回车辆表明问题是普遍的且具有严重潜在危害会严重影响到品牌的声誉所以大部分车企在召回后都会给点补偿车主意思一下 。汽车召回出现比较多的故障：转向总成和制动总成上的零部件失效：正常行驶等多导致制动力慢慢下降除此之外例如扭矩传感器故障 、电子驻车无法自动解除等都是质量问题 。
买车最忌讳的六款车型是
低档次的二手车型：购买低档次的二手车型 ，虽然价格相对便宜，但可能在性能和安全性方面存在一定的隐患，需要更加谨慎考虑。 燃油经济性差的大排量车型：对于长时间使用的车辆而言 ，燃油经济性是一个重要的考虑因素。购买燃油经济性差的大排量车型 ，会增加日常使用的燃料费用 。
大众（Volkswagen）：大众车品质普遍较好，但也有一些历史上的质量问题 ，如某些车型的发动机故障 。此外 ，大众车价格相对较高，可能不适合预算有限的购车者。 别克（Buick）：别克车在美国市场较为流行 ，但在一些国际市场上受到质疑 。有些人认为别克车的设计和技术相对较老旧 ，不够时尚和先进 。
昂贵的豪华车：穷人买车最忌讳的是购买昂贵的豪华车。这类车型的价格和维护费用高昂，超过了穷人的经济承受能力 ，并且对于日常使用来说可能过于奢侈和不实用 。 燃油消耗大的大排量车：穷人买车最忌讳的是拥有燃油消耗大的大排量车 。
买车最忌讳的三款车型包括：低品质的二手车、售后服务差的车型以及没有适应自身需求的车型。 低品质的二手车： 潜在风险高：车况差 ，可能隐藏各种故障和问题 。 维护成本高：经常需要修理和维护，增加经济负担 。 售后服务差的车型： 维修困难：出现问题时 ，维修服务可能不及时或不专业。
为什么说国产汽车质量不过关?
由于国内汽车变速器研究还不是很深入 ，因此，国内汽车发动机与变速器的配套很少 。大部分开国产车的车主，大多反映没有大问题 ，只有一些小问题 ，其中异响更是让所有车主都倾倒了 。 比如哈佛，车辆启动或减速刹车时 ，会有金属应力释放的声音 ，刹车时会出现刹车抖动的异常现象。
其次，变速箱是国产汽车的一个薄弱环节。尽管大多数国产汽车仍依赖进口高品质变速箱 ，但吉利和奇瑞等公司正在努力自主研发变速箱 ，并已达到稳定性能 。底盘方面，由于起步较晚 ，国产汽车在这一领域的经验尚不丰富 ，一些厂家选择借鉴或直接使用合资品牌车型的底盘设计 。不过，国产汽车在底盘技术上仍需进一步突破。
国产汽车企业深知品牌建设和市场竞争的重要性 ，因此在质量方面投入了大量精力 。通过提高产品质量、优化售后服务和提升品牌影响力 ，国产汽车企业在国内外市场上取得了不俗的成绩 。一汽 、广汽 、上汽、长城等企业的表现：这些企业在质量方面已经取得了显著进步，其产品质量已经接近或达到韩系汽车的水平。
有人说国产车召回率非常低,为什么?
1 、所以我个人认为这样做也是国产车召回率比较低的一个原因 。就目前来看我们国产车的工艺水平和研发能力都已经进步提升很多，有些是借鉴 ，有些是改进升级 。关系但安全的部件依然使用国际品牌 ，比如博士的刹车制动系统 、爱信变速箱等在国产车中应用依然广泛。所以大部分国产车追求的是技术成熟，稳定可靠 ，经过多种车型市场验证后的产品进行使用 。所以召回率并不高 。
2、由于国内汽车变速器研究还不是很深入 ，因此，国内汽车发动机与变速器的配套很少。大部分开国产车的车主 ，大多反映没有大问题 ，只有一些小问题，其中异响更是让所有车主都倾倒了 。 比如哈佛 ，车辆启动或减速刹车时 ，会有金属应力释放的声音，刹车时会出现刹车抖动的异常现象 。
3 、省油是真的 ，这几个品牌里同类型车比较起来 ，比亚迪实际路跑油耗最低，夏天市区开起来也就7个油左右，冬天多一个。以上是我自己开过这几个品牌国产车的感受 ，比亚迪的车总体质量还是很不错的 ，这个从一些媒体给出的投诉率啊 、召回率啊之类的数据都可以看得出。
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希望本篇文章《【召回率最少的车辆,2020年汽车召回率最高排行】》能对你有所帮助！
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本文概览：新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车 作为电动车行业的网红品牌，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新...