新款骊威发动机震动比老款大吗
1、不大，新骊威在发动机的配置上非常厚道 ，全系都标全新HR16DE发动机 ，在双C-VTC和DIS的作用下，这款新的HR16DE发动机比老款骊威足足大了19马力 。另一个大的提升是自动变速箱 ，新骊威同样采用的新一代CVT无极变速箱 ，相比老款的4AT，它的换挡更平顺 。更重要的是它的齿比更宽泛，这样无论是低速起步还是高速巡航 ，变速箱都能够提供更高效的传动。
2 、日产骊威在海外市场上已经出到2020款 ，还是值得购买的 。在外观上，2020款日产骊威采用了日产最新的V-motion设计语言 ，前脸标志性的镀铬V字变得更加大 。大灯变得狭长但雾灯却异常之巨大 ，看起来极具未来感和科技感。车身整体线条比较圆润，在视觉上营造出一种壮硕的感觉。
3 、日产骊威底盘整体概况 比较上一代 ，骊威的底盘结构并没有发生多大变化 ，但驾驶感受与老款有明显不同 。老款骊威和骐达减震效果都不好，遇到颠簸路面都会将振动原封不动地传递到车厢内 ，而新骊威底盘舒适性调校有所提升 ，其中悬架的功劳不少 。
4、骊威的三大件表现不错。发动机方面：骊威经典款搭载的是6升全铝发动机，其最大功率在77到91千瓦之间 ，峰值扭矩能达到150到153牛米 。部分车型还配备了动力更为强劲的8升发动机 ，最大功率高达126千瓦 。值得一提的是，骊威的发动机与轩逸同款，因此在整体发动机水平上 ，要高于日产阳光等其他车型。
5 、老款车型在二手市场上的价格更具吸引力 。 实用性和载物空间：一些新款车型可能为了追求流线型设计而牺牲内部空间 ，老款车型在这方面可能更有优势 。综上所述，选择新骊威还是老骊威 ，应基于个人的实际需求 、预算、品味和风格偏好。没有绝对的“好 ”与“不好 ” ，只有最适合自己的选择 。
6、动力性能提升：新骊威搭载了日产全新研发的HR16DE发动机，功率高达91Kw ，相比老款车型动力有显著提升 。该发动机配备了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统 ，确保了更高效的动力输出和扭矩表现。同时，DIS双喷射系统有效减少了发动机积碳 ，延长了使用寿命 。
日产骊威停产了吗?
日产骊威是否停产？答案是否定的 。尽管有部分车型已停止生产 ，但骊威并未全面停产。骊威仍保留了日产车型特有的优势，如轻量化的方向盘和油门制动踏板 ，为驾驶者提供了更为省力的驾驶体验。同时 ，新车型的底盘操控性能依旧出色，路感清晰，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。
日产骊威并未全面停产 ，而是有一部分车型处于停产状态 。具体而言 ，停产的车型主要集中在2007年至2010年生产的车型中，其中2010年停产的车型有12种 ，2009年有2种 ，2008年有6种，2007年有6种。这些停产车型主要为骊威系列中的特定款式 。
日产骊威并未全面停产 ，而是部分车型已停止生产 。该车型在设计上沿袭了日产一贯的轻量化理念 ，配备了轻 、极轻的方向盘和极轻的油门刹车踏板，旨在提供省力的驾驶体验。其全新的底盘设计依然保持了清晰的操控感 ，让驾驶者能够轻松驾驭 。
关于日产骊威的停产情况：日产骊威并非全面停产 ，只是部分车型暂时停止生产 。骊威车型依然保留了日产一贯的特性，比如轻盈的方向盘和轻巧的油门制动踏板 ，这些为驾驶者提供了操作便捷 、省力的驾驶体验。新车的底盘操控性依然清晰 ，通过透明底盘技术，驾驶者能感受到路面的细微变化，提升驾驶乐趣 。
骊威 ，东风日产的两厢跨界车 ，自2007年面世至2015年停产，其质量备受关注 。骊威发动机质量可靠 ，油耗适中 ，适合日常家用，尤其不常跑高速的车主。外观与骏逸相似 ，带日产特色 ，轴距2600毫米，车内空间宽敞 。内饰朴素 ，低配车型甚至不配备转速表、雾灯和中控锁 。
新骊威好还是老骊威好
1 、新骊威和老骊威各有优势 ，选择哪款取决于个人需求和偏好。以下是对两者优势的详细分析：新骊威的优势： 技术和设计更新：新款车型在技术 、安全性能和燃油效率上通常有所改进，提供更舒适、更安全的驾驶体验。 先进的驾驶辅助系统：可能配备更智能的驾驶辅助功能 ，提升行车安全性 。
2 、日产骊威作为兼顾家用与商务的理想选择 ，新款车型在实用性方面再度进化 。虽然外观和内饰都有所升级，但选择新骊威还是老骊威，仍需根据个人需求来决定。外观 全新中网是新款骊威最明显的外观亮点 ，这种设计同样应用在楼兰车型上 。虽然整体效果少了一些霸气 ，但多了几分秀气，更加符合家用定位 。
3 、尼桑新骊威相较于老骊威在多个方面都有所提升 ，总体来说新骊威更好。以下是具体分析： 外观方面：新骊威：采用了全新的中网设计 ，这一设计同样应用于楼兰车型上，使得新骊威的外观更加秀气 ，更符合家用定位 。劲锐版车型还加入了类SUV的设计元素 ，如塑料组件和车顶行李架，使得整车更加年轻时尚 。
4、新骊威和老骊威各有其优势 ，没有绝对的好与不好。选择哪款更取决于个人需求和偏好 。首先 ，从技术和设计的角度看，新骊威通常会在技术 、安全性能和燃油效率上有所改进 。例如 ，新款车型可能配备了更先进的驾驶辅助系统 、更高效的发动机和更环保的排放技术。
5、新骊威的内饰设计带来了颠覆性的变化 ，尽管中控布局保持了熟悉性，但材质和细节处理尚有提升空间 。硬塑料覆盖的中控台虽然触感尚可，但缺乏高级感 。新款高配车型的无钥匙启动和导航系统 ，让老骊威车主羡慕不已。空间 虽然新款骊威的空间表现并不出彩 ，但凭借出色的实用性，它依然能吸引消费者。
6 、【点评】 新骊威就像一天天生擅长“奔跑”的小型车 ，全新的动力升级能消除一些人对老骊威发动机被“阉割 ”的阴影 ，但动力和底盘等方面都不太适合用来激烈驾驶 。 内饰用料和细节设计上粗枝大叶，但空间是值得表扬的 ，毕竟这样的家用定位适合一家三口的日常生活需求 。
日产骊威为什么停产?
1 、销量不佳。日产骊威在2007年上市后 ，同级别的车型竞争非常激烈，而且消费者的需求也在不断变化 ，导致销量不佳 ，直到2015年才正式停产 。骊威是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上 。
2 、骊威晶蓝色停产 ，源于日产公司对车辆预订与销售情况的考量 ，调整了生产投放策略。目前主要生产骊威07款与08款，新一代车型正在设计阶段，预计于2010年上市 。因此 ，部分颜色的生产进行了调整 ，并非完全停产 。如需购买，建议咨询4S店 ，通常可以预订生产 ，但可能需等待2-3星期才能提车。
3 、关于日产骊威停产的原因，目前并没有官方公布的具体原因 。但是根据一些分析人士的观点 ，可能与市场需求、产品竞争力 、生产成本等因素有关 。首先 ，日产骊威的发动机配置和性能表现并不出色。
4 、虽然骊威已停产，但是日产并没有关闭相应的销售渠道 ，部分地区还是能买到最后一批骊威的 ，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段 。
5、日产骊威为何部分停产？！-- 日产骊威的生产策略调整，并非全面退出市场 ，而是针对特定的车型和年代进行停产 。具体来说 ，2002002009和2010年生产的某些型号和款式已停止生产。
大空间却被市场抛弃,骊威无奈停产,新款或变身MPV
1 、不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局，骊威将在今年复活并引入中国市场。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV 。 新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV Xpander打造而来，尺寸与现款相比将大幅度增加 ，空间和实用性也会有提升 ，但是价格会高过现款车型 。
2 、新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm ，三围与轴距都被加大了许多 ，车内空间将更加宽敞充裕，而座椅部分 ，作为一款以家用定位的车型 ，骊威采用了三排六座式设计，而且第二排、第三排均可以实现放倒 ，可以提供灵活却大的后备箱空间。
3 、近期 ，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为99亿印尼盾 ，约合人民币8万元 。有消息称 ，新一代骊威或将国产 。现款骊威是2007年上市，2015年改款，目前处于停产的状态。
4 、而新款骊威到来 ，我们也可以看做是日产在针对市场做出改变 ，虽说名字没变，但是从5座到6座 ，我们称它为一个新的车型也不为过 。但是 ，恰恰是这样一辆本身就定位多功能轿车、市场口碑非常不错的骊威，反而更能得到消费者的认可 。
5 、这个车的指导价是58万~172万元 ，优惠完大概是7~10万吧 ，也不知道现在的4S店还有没有这个车，估计有也是库存很久了 ，不过我估计现在很多店都买不到这个车了。
为什么新款骊威发动机是hr16而不是hr16de
新款骊威发动机型号变为hr16而不是hr16de ，主要是因为发动机外部设计上的细微调整，即去除了原有的塑料装饰盖子 。以下是具体原因：设计简化：新款骊威发动机型号简化为hr16 ，这主要体现在去除了原有的塑料装饰盖子 ，使得发动机外观更加简洁 。性能未变：尽管型号有所简化，但发动机本身的性能和规格并未因此改变。
在新款骊威中，我们注意到发动机的型号变成了hr16 ，而非之前的hr16de 。这个变化主要体现在发动机外部设计上的细微调整 ，即去除了原有的塑料装饰盖子 。这一改动也同样体现在新骐达舒适版上，它们采用的发动机同样是没有装饰盖的hr16型号。
性能方面：HR16DE是HR16的加强版 ，良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性。而HR16首次采用内置冷却水管 ，发动机更加紧凑性，体积减小 。材质方面：HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集CVTC（连续可变气门正时控制）技术 。
发动机结构不同 关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀 ，如有就是HR16DE发动机。技术含量不同 骐达用的就是HR16DE属于科技含量相对比较高的发动机了，可以更加精确的控制配气 。价格不同 而HR16就不具有精确的配气机构 ，所以骊威价格上也会更低 。
“HR16DE ”和“HR16“指的是新骐达和旧骐达发动机两种不同的发动机。HR16这款发动机是很省油的 。通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统 ，配合升级的ECM发动机控制程序和ISS智能启停系统，在输出强劲动力的同时 ，能够实现低至3L／100KM油耗 。
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