名爵3变速箱拨片断裂,发动机顶缸,修理花了一万多
1、我遇到了相似的问题，变速箱拨片断裂 ，迫使我对变速箱进行拆卸。在4S店 ，他们对阀体进行了拆解，给出的维修报价高达3200元 ，但因我未在他们那里修理 ，只收取了600元的拆卸费用 。外部修理店的零件费用为400元，人工费为800元 ，再加上300元的拖车费用 。然而 ，修理后的车辆由于变速箱被拆过，可能无法再进行售卖。
名爵3用的是什么发动机变速箱
名爵3搭载了两款自然吸气发动机 ，分别是3升和5升 。以下是关于这两款发动机的详细介绍：3升发动机：功率与扭矩：功率为102马力 ，扭矩为121牛米 。性能表现：在6000转时达到最大功率，5000转时输出最大扭矩。技术特点：采用多点电喷技术 ，缸盖材质为铝合金 ，缸体为铸铁 。匹配变速箱：匹配5速手动变速箱 。
名爵3搭载的发动机为68kW的3L自然进气发动机和80kW的5L发动机，变速箱方面，68kW的车型搭配4速手动变速箱 ，而80kW车型则采用5速AMT变速器。发动机：名爵3提供了两款发动机供消费者选择 。其中 ，68kW的3L自然进气发动机虽然功率不算大，但扭矩表现相当可观 ，能够满足日常驾驶需求 。
名爵3搭载了两款自然吸气发动机 ，3升与5升。3升发动机功率为102马力，扭矩121牛米 ，在6000转时达到最大功率 ，5000转时输出最大扭矩 。采用多点电喷技术，缸盖材质为铝合金 ，缸体为铸铁 。匹配5速手动变速箱。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架 。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小 ，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架 。如果你对MG3感兴趣 ，可以去试试。
名爵3装备了两款引擎，分别是3升和5升的自然吸气发动机 。3升自然吸气发动机的最大功率达到102马力，最大扭矩为121牛米 ，可在6000转每分钟时爆发最大功率 ，5000转每分钟时扭矩最大 。
名爵mg3cvt变速箱怎么匹配
选择国产车-上汽名爵-全新名爵MG3，进入下一步。选择“变速器控制模块TCM”-读取故障码 。故障码为“P287C00 电控单元快速学习未编程 ” 。进入变速器控制模块（TCM） ，点击“特殊功能 ”。仔细看变速器模块快速学习的条件 ，满足条件后点击确定 。点击“是”执行自动变速器学习 。
升自然吸气发动机最大扭矩103马力，123牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率 ，在4500转时输出最大扭矩 。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。5升自然吸气发动机最大扭矩109马力，135牛·米。
左前门和仪表盘左侧之间那儿 ，打开左前门 。可以看到仪表盘左侧有块板子能拆下来 ，打开看看，里面有很多个保险 ，按不同的容量有不同的颜色 ，建议先拍下来，然后把那些拔下来看看里面是否熔断，找出断了的买同颜色的换上即可 ，动力性能上的强大优势 。
就是电脑版故障 ，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据 ，就是从启会好。这个叫偶发性故障 ，途便自动变速箱 。
名爵mg3抬变速箱后没有4挡5挡是咋回事
名爵MG3抬变速箱后没有4挡5挡的原因很可能是变速箱阀体过脏 。以下是具体分析：阀体污染：变速箱阀体过脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，导致摩擦增大和磨损加剧。这种污染还可能产生油泥 ，进一步在变速箱内部造成堵塞 。油压调节失效：阀体和管路的堵塞会干扰变速箱对油压的正常调节 。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题 。
名爵MG3挂倒档老跳N档或只有前进档没有倒档的原因主要有以下几点：变速齿轮问题：齿套或同步器锥盘轮齿过度磨损 ，导致在啮合过程中产生轴向推力 。工作时的振抖和转速变化的惯性作用 ，可能使齿轮沿轴向脱开。变速器弯曲变形：由于磨损过度 、固定螺钉松动或变速杆变形，导致齿轮无法正常啮合 。
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希望本篇文章《新款名爵3变速箱/名爵3变速箱故障专修》能对你有所帮助！
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