无中高风险地区的省份
根据查询官方疫情显示，截至9月24日24时，无中高风险地区的省份是：山西、陕西、湖南 、安徽 、福建。乘坐飞机、高铁 、列车 、跨省长途客运汽车、客运船舶等公共交通工具出行 ，需提供48小时核酸阴性证明并配合“落地检”。入住宾馆 、酒店或进入旅游景区等人流密集的场所 ，需要出示健康码并提供72小时内的核酸阴性证明 。
无中高风险地区的省份：截至2021年12月30日15时，已知有中高风险地区的省市包括陕西西安 、广西防城港市、广西东兴市 、云南昆明 、陕西延安市、浙江绍兴市 、广东东莞 。除这些地区外 ，其他省份在没有新增中高风险地区的情况下 ，理论上春节回家可能不需要隔离。
无需隔离的基本原则：一般来说，如果目的地省份没有中高风险地区 ，且返乡人员来自低风险地区 ，并持有有效的核酸检测阴性证明，那么在返乡后可能不需要进行隔离 。
重庆 、浙江、安徽、江西 、河北等5个省份已不再报告中高风险区 ，这个新闻引起了全国人民的关注 ，因为很多人都比较焦虑不再报告中风险区域，那么就意味着我们身边随时都会有风险 。那么其他省份是否会跟进这个政策呢？其实随着我国出台了关于疫情防护政策的调整 ，多个城市已经陆续的全面解封了。
全国中高风险地区全部清零 ，全国没有中高风险地区了 。根据黑龙江省绥化市疫情防控应急指挥部消息，2月22日起将望奎县疫情风险等级由中风险地区调整为低风险地区 。至此，黑龙江全省所有区域均为低风险地区。
年3月10日 ，山东以县域为单位进行新冠肺炎疫情风险等级评估 ，划分结果为136个低风险 、1个中风险，无高风险地区 。疫情风险等级划分通常会综合多方面因素 ，组织专家组对近期疫情态势进行综合研判 。一般而言 ，疫情风险等级分为高风险、中风险和低风险。
现在回中国,马普托到多哈转机,需要在多哈隔离吗?
你好，目前从中国回国的旅客 ，在马普托转机前往多哈 ，根据最新规定，不需要在多哈进行隔离 。 回国后 ，国内大多数地区对旅客的要求基本是提供核酸检测报告即可 。 同一省份之间旅行 ，通常不需要核酸检测报告。 对于低风险地区，旅客不需要隔离 ，而且从下周开始 ，将不再需要提供核酸检测报告。
你好的 现在来看肯定是不需要隔离的：国内的话基本是只要携带核酸检测报告就能通行无阻 。同省的话更是不用核酸检测报告了 。低风险地区，不需要隔离，甚至下周起连核酸检测报告都免除了！但是如果是中高风险或者当地没有发布疫情解除的相关公告的话 去外地还是要被集中隔离或者居家隔离的。
如果您的机票是联程机票 ，即一张机票直达摩洛哥 ，那么在多哈转机时无需提取行李，行李会自动转运至最终目的地 。但如果您的机票不是联程机票 ，即需要在多哈转机 ，那么在您于北京机场办理登机牌和托运行李时，需要特别告知工作人员希望行李能够自动转运至摩洛哥 。
从北京首都国际机场到亚的斯亚贝巴机场 ，然后从亚的斯亚贝巴机场到马普托国际机场。从北京首都国际机场到多哈机场 ，然后从多哈机场到马普托国际机场即可 。
交通部:暂停中高风险区城市跨城顺风车等业务
交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务 。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施。原则上 ，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务 。同时 ，中高风险地区所在城市的跨城公交 、出租车 、顺风车业务也已被暂停 。
交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务。具体措施包括以下几点：客运管控：交通运输部已指导涉疫省份交通运输部门，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务 。这意味着 ，从这些地区出发或到达这些地区的道路客运服务将被暂时停止 ，以减少人员流动，防止疫情扩散 。
暂停中高风险地区县级行政区域的对外道路客运服务：为了有效控制疫情传播，交通运输部要求中高风险地区所在的县级行政区域暂停开展对外的道路客运服务。
针对近日多地发生本土疫情 ，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在发布会上介绍 ，交通运输部第一时间指导涉疫省份交通运输部门采取客运管控措施，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务 ，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车 、顺风车业务。28日 ，交通运输部举行10月份例行新闻发布会 。
国务院联防联控机制最新发布!
国务院联防联控机制最新发布内容要点如下：当前全国疫情形势 当前全国疫情形势严峻复杂，但总体可控 。近期 ，我国持续面临境外疫情输入和本土疫情传播扩散的双重风险 ，局部地区疫情出现反弹。
近日，国务院联防联控机制连续发布多项通知 ，针对新型冠状病毒肺炎的防控工作作出重要部署 ，特别强调了医疗机构在防疫物资储备方面的重要性 。定点医院需强化疫情防控物资储备 8月9日，国务院联防联控机制发布了《关于进一步加强新型冠状病毒肺炎救治定点医院院内感染预防与控制工作的通知》 。
国务院联防联控机制表示 ，当前防控政策在不断动态优化调整 ，坚持“动态清零”总方针不动摇。在11月5日国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，针对记者提出的关于近期一些地方调整防控措施是否意味着国家防控政策将有所调整的问题，国家疾控局传防司二级巡视员胡翔给出了明确回应 。
根据国务院联防联控机制发布的指引 ，以下重点人群在特定情形下须佩戴口罩：呼吸道传染病感染者及症状者新冠病毒 、流感、肺炎支原体等呼吸道传染病感染者 ，前往室内公共场所或与他人近距离接触时要戴口罩 。出现发热 、咳嗽 、咽痛等呼吸道症状者，前往室内公共场所或近距离接触他人时也须佩戴口罩。
最新政策：有序恢复内地赴港澳旅游 ，不再对自香港入境人员做全员核酸 2023年1月5日 ，国务院联防联控机制综合组发布了《关于优化内地与港澳人员往来措施的通知》，该通知自2023年1月8日起正式实施 。
“通信行程卡 ”明日下线!5个省份不再报告中高风险区
1、国务院客户端披露的信息中 ，截至2022年12月11日21时 ，重庆 、浙江 、安徽、江西、河北等5个省份已不再报告中高风险区 。2021年9月，国家政务服务平台把健康码和行程码整合“一页可查” ，打开支付宝的健康码同时能看到行程码 ，这意味着健康码 、行程码在全国全面实现一页通行式的“二码合一 ”。
2 、截至昨日，我国重庆、浙江 、安徽 、江西、河北等5个省份已经不再报告中高风险区 ，等通信行程卡下线后 ，所去地区不再标记，自然也就没有中高风险区了 。春节回家还要查核酸吗？近日来，全国多地发布了疫情防控的优化调整措施 ，涉及到核酸检测 、就医买药 、乘坐公共交通工具、进入公共场所等多个领域 。
3 、通信行程卡下线时间：2022年12月13日0时起 据“通信行程卡 ”微信公众号12月12日消息 ，根据国务院联防联控机制综合组有关要求，13日0时起 ，正式下线“通信行程卡”服务。“通信行程卡 ”短信 、网页、微信小程序 、支付宝小程序 、App等查询渠道将同步下线。通信大数据行程卡 ，俗称“行程码 ” 。
4、今日0时，“通信行程卡”官方微信公众号宣布 ，13日0时起正式下线“通信行程卡 ”服务 ，“通信行程卡 ”短信、网页 、微信小程序 、APP等查询渠道将同步下线 。据报道，“通信行程卡”服务下线后 ，相关用户数据都会被彻底删除 ，以杜绝数据安全风险。“行程卡已失去了它的意义，及早下线是一件积极的事 。
5、月13日零时起 ，通信行程卡的服务正式下线了 ，在2019年到2022年，它起的作用都是为我们广大人民知道自己身边这个人去过哪些地方以及去过的地方，是否为高风险区还是中风险区 ，他为全国人民付出了很多 ，现在突然离去也使得我们对他怀念了起来之后就再也没有了 。
全国没有高风险地区的城市
全国中高风险地区全部清零，全国没有中高风险地区了。根据黑龙江省绥化市疫情防控应急指挥部消息 ，2月22日起将望奎县疫情风险等级由中风险地区调整为低风险地区 。至此 ，黑龙江全省所有区域均为低风险地区 。
全国唯一零感染城市是山东东营。东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，黄河在东营市境流入渤海 。东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′ ，东经118°07′～119°10′ 。东 、北临渤海 ，西与滨州市毗邻，南与淄博市 、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里 ，东西最大横距74公里 ，土地总面积8243平方公里 。
上海未划定高风险区主要是因为无症状感染者涉及区域不划定中高风险 。按照国家规定，风险等级是否调整的依据是确诊病例数量以及聚集疫情情况而不是感染者数量 ，结合人口规模、密度等实际 ，是否调整风险等级要由市疫情防控指挥部办公室综合评估才能确定。
上海为什么没有高风险地区 因为上海本轮疫情大部分都是无症状感染者，根据相关规定，无症状感染者涉及区域可不划定中高风险地区。上海怎么划分风险区域的 目前 ，上海实行分区分类 、网格化管理 ，进行阶梯式管控，划分封控 、管控、防范三个区 。
贵州省 、云南省 、陕西省、甘肃省 、青海省 。全国不带星的城市 ，表示当前该城市不存在中风险或高风险地区 ，所有区域为低风险，健康码为绿码 ，如果所在城市不带星 ，出行一般没有影响。对于国内中高风险地区所在地级市以外的低风险地区人员，健康码显示是绿码者 ，进返自由 ，不需要提交48小时内核酸检测 。
深圳没有高风险地区 。全国已经不进行高风险地区的划分，根据查询相关公开信息 ，截止2022年12月24日 ，2022年12月1日起，全国对社区居民，通过道路水路客运 、公交、出租车（网约车）跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码 ，小区封控解除 ，配合属地联防联控机制取消落地检。
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本文概览：无中高风险地区的省份 根据查询官方疫情显示，截至9月24日24时，无中高风险地区的省份是：山西、陕西、湖南、安徽、福建。乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运汽车、客运船舶等公共交...