01m自动变速器工作原理
锁止离合器接合时 ，因油压作用 ，其带有摩擦片的一面与变扭器壳体接合，另一面通过齿牙与涡轮连接为一体 。
M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，关闭相应的油路 ，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启 ，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作。
M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，并关闭相应的油路，实现自动变速 。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。
M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器 、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮 、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮 、三个长行星齿轮 、一个行星架和一个齿圈组成 。当手动阀处于“D ”位置时 ，变速箱各档位的传动路线如下 。
你好！K1和B2工作 ，离合器K1工作，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体 ，发动机动力传至小太阳轮 ，B2固定行星架，小太阳顺时针旋转 ，驱动公共齿圈顺时针旋转 ，公共齿圈输出动力。2档用的是后面的双级行星排。
行星齿轮变速器结构图
1、图2-13a所示为单排行星齿轮机构，图2-13b所示为多排行星齿轮机构 ，由若干个单排行星齿轮机构组成 。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排行星齿轮机构 。单列行星齿轮机构的结构；（1）单排行星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮 、齿圈 、行星轮和行星架。
2、CM左右 ，行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小 、传动比变化范围大和灵活多变等特点，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器 。30CM左右 ，行星齿轮机构具有结构简单 、尺寸小、传动比变化范围大和灵活多变等特点 ，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器 。
3 、辛普森式自动变速器就是普通的自动变速箱，它是通过太阳轮 、行星齿轮和齿轮套筒（齿圈）的锁止配合来进行传动比的转换的。基本结构见下图：由于太阳轮、行星齿轮和齿轮套筒都可以作为输出轴，所以只要锁止相应的轴 ，就可以让输出轴反转 。
4 、前轮行星自动变速器结构图显示变速器较短 ，一般为前轮驱动车辆所用，有利于发动机和变速器的横向布置 。
5 、结构的灵活性和耐用性和前两者有差距）这三款的变速都是调档式的 ，利用行星轮系变速器原理工作 ，内部有多组复合行星轮系，借外界力量使变速器内行星轮系中的各太阳轮、行星轮 、内齿圈的主从动关系发生改变从而达到变速目的。
变速箱油机器更换有什么好处?
变速箱油机器更换的好处是保持排挡系统的清洁 ，并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
机器更换好 。循环机更换法就是连接循环机 ，靠循环机一边把变速箱中的旧油抽出的同时把新油加入变速箱。这样更换的优势就是可以起到清洗变速箱的作用 。
循环机换油的优势 更换彻底：循环机换油能够确保变速箱内的旧油被大量排出，从而有效减少旧油残留 ，提高新油的占比 。提升性能：彻底更换变速箱油有助于维持变速箱的良好润滑效果 ，延长变速箱的使用寿命。循环机换油的成本 设备成本：使用循环机需要额外购买设备，这增加了更换变速箱油的成本。
首先是科技进步 ，但重要的还是利益驱使 ，一般机器换油要比人工换油多出一半的量，也就是说你车之前换需要4升波箱油，现在用机器换最少要6-8升油 ，对于车主来说要多付金钱来换取的 。使用循环机换油可以把旧油循环出来 ，虽然是价格贵，但是效果好 ，变速箱油可以换掉85%左右 。
换波箱油的好处是： 使换挡更平滑顺畅； 清洁润滑排挡系统； 延长传动装置的寿命； 保证变速箱正常工作； 产生良好的抗氧化性； 减少机件的锈蚀； 良好的极压添加成份； 对齿轮组提供极佳的保护效果； 降低油耗； 增加变速箱寿命。
变速箱油泵漏油怎么办?
1 、变速箱油泵漏油的解决方法：变速箱如果是4挡自动的 ，容易出现漏油现象，可以检查一下变速箱通气孔是否正常 ，在更换油底垫时 ，必须要按照标准拧紧力矩10Nm进行紧固，与油泵的关系不大；如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏 ，更换 。
2、在车辆使用过程中 ，变速箱漏油是一个常见的问题，通常有几种原因 。首先 ，阀门可能出现堵塞或损坏 ，导致漏油。这种情况下，建议更换阀门以解决问题 。其次，接头松动也可能导致漏油 。如果遇到这种情况 ，可以尝试拧紧接头 ，如果问题依然存在，则需要更换接头。此外 ，泵和液压油管的问题也可能引起漏油 。
3 、明漏的原因大多数是因为你油底壳破洞 ，这时候就属于明漏，你就不要选择继续开车了 ，应该打电话叫救援 ，否则继续开下去，你最后就只能大修引擎 。 渗漏就是看到引擎缸体上出现油迹 ，甚至附近会粘上一层黑乎乎的油泥 ，遇到这种渗漏情况也不需要急着修。
4 、这是因为变速箱漏油，建议用户更换变速箱油封即可 。如果发现变速箱有渗油 ，需要及时到4S店或者修理厂检查渗油的部位在哪里 。如果方便维修的 ，及时处理是最好的选择。但大多数渗油的情况是发生在比较内部的元件，要修理可能要把发动机或者变速箱拆下来。这种情况可以暂时忽视，但要定期检查和添加变速箱油 。
5、紧固螺丝松动：紧固螺丝连接着变速箱的各个部件 ，如果螺丝松动 ，就会导致润滑油从连接处泄漏，影响变速箱的正常工作 。油路堵塞：油路是变速箱中润滑油循环的通道 ，如果发生堵塞 ，会导致润滑油无法正常循环，从而引起渗油现象。
6、首先 ，用抹布或者纸巾擦干油迹 ，检查漏油的部分，确定是那一边漏的油 ，然后进行下一步的诊断 。如果是链接螺枢松动 ，则把螺母拧紧即可 。若是衬垫破损，则需更换新的衬垫 ，通气孔应该畅通 ，并且给变速箱里补充油份。如果轴端部漏油，则可能要拆下变速器检查，因为可能是波箱出现了问题 。
amt变速箱旁边那个离合器分泵那个壶加什么油
amt变速箱旁边那个离合器分泵那个壶加自动变速箱油 。AMT变速箱旁边的离合器分泵油壶使用ATF（自动变速箱油）进行加注。是一种自动化的手动变速器 ，也被称为电子控制手动变速器或半自动变速器 。
加油一般是往回油滤芯处加 ，若油箱里有气，回油滤芯腔里的油会因空气压力顶着而无法通过滤芯 。此时打开回油滤芯腔 ，液压油就会喷出来。
AMT换档控制单元用变速箱油 ，AMT 变速箱一般可以用手动变速箱油 。
AMT变速箱的离合器油四年没换有问题，离合器踏板 ，汽车离合器踏板就会发软 ，失去正常的工作效果，且踩下离合器踏板之后离合器片不能够很好地进行分离 ，从而无法进行常规换挡操作 ，油罐磨损，同时 ，现在有很多车子的刹车油和离合器油共用一个油罐 。
这个变速箱分为2种变速箱油 ， 因为它是AMT变速箱，机械部分加注的是普通的齿轮油，就跟手动挡是一样的。
amt的全称是automatedmechanicaltransmission ，中文意思是机械式自动变速箱 ，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统 。amt变速箱的工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分 。
长安cs35自动变速箱油怎么换?
1 、长安CS35变速箱油的更换步骤如下：- 彻底排空旧油：首先确保油底壳里的旧油彻底排空 ，大约留一半的余量。- 添加新油：使用漏斗添加相同量的新油 。- 吹入空气帮助排旧油：拆下通往变速箱油冷却器的出管 ，使用气罐吹入空气，帮助旧油从冷却器回流到变速箱 。
2 、更换长安CS35自动变速箱油的过程需要细致且专业 ，以下是详细步骤：第一步是排油。先将油底壳中的旧油完全排出 ，确保无残留 。然后，灌入与原先相同型号的新油 。接下来是回流过程。将出油管拆除 ，并使用气罐进行吹气操作 ，使新油能够顺利回流到变速箱中 。这一步骤确保了变速箱内部油液的充分循环 。
3、首先，需要找到变速箱下面的放油口。通过放油口放出变速箱内的旧油 ，大约可以放出7L左右的变速箱油 。拆卸油底壳：接下来 ，需要拆卸变速箱的油底壳 。拆卸油底壳的目的是为了更换变速箱滤芯，并清洗油底壳及磁铁吸附的铁屑。更换变速箱滤芯并复原安装：在拆卸油底壳后，取出旧的变速箱滤芯。
4 、按照厂商建议进行更换：长安CS35的变速箱油更换周期是长安汽车制定的标准 ，建议车主按照这一标准进行定期更换 。特殊情况可适当缩短更换周期：如果车辆的使用情况较为特殊 ，如经常处于高温 、重载、频繁启停等恶劣条件下，可以适当缩短变速箱油的更换周期 ，以保证变速箱的正常运行 。
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