四驱越野旅行车,新款沃尔沃V90实车,后备厢放倒可以睡2人!
1、空间表现与老款保持一致 ，后备厢放倒可以睡2人 ，无论长途旅行还是日常乘坐，都十分实用 。动力部分 ，新款V90搭载了一台0T B5涡轮增压发动机 ，并加入了48V轻混系统，最大功率250马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，0-100km加速时间仅需4秒 。传动系统匹配8速自动变速箱，并标配四驱系统。
2 、AT的变速箱自然无需多言 ，换挡积极 ，顿挫感在它身上基本不会存在，另外，沃尔沃V90标配AWD全时四驱系统 ，并且在底盘方面采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂 ，注重行驶舒适性，同时减震表现不错 ，作为一台旅行车明显够格 。
3 、不过装备了越野的套件 ，让V90？CC有着SUV的感觉，的确V90衍生于S90 ，而V90？CC也多处集合了XC90的特点 。不仅有着四驱系统 ，接近角和离去角也更大，离地间隙来到了210mm ，通过性更好 ，可以征服更多路况。相比一般的V90，CC上可以看到更多的防刮饰板 ，但中网的直瀑造型和雷神大灯还是延续了家族的血脉 。
4、尺寸方面 ，V90车长超9米，轴距达2941mm，因此车内空间不用担心 ，后备厢容积足足有723L ，放倒后排后可扩展到1526L 。
5 、在拿到这台沃尔沃V90 Cross Country（下称V90 CC）试驾车之前，曾在海南三亚参加过试驾活动 ，它给我留下最深刻的印象是 ，惬意，这也恰好是旅行车的性格。
一台不知名的全时四驱跨界旅行车,沃尔沃V90用途有多广
1 、AT的变速箱自然无需多言 ，换挡积极 ，顿挫感在它身上基本不会存在，另外 ，沃尔沃V90标配AWD全时四驱系统 ，并且在底盘方面采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂，注重行驶舒适性 ，同时减震表现不错 ，作为一台旅行车明显够格 。
2、此外，空气悬架和全时四驱的加入，让V90 CC在应对复杂路况和危险情况时更加从容 。空气悬架让行驶质感和舒适性达到了行政级轿车的水准 ，而全时四驱则让这台车在各种路况下都能保持稳定的操控性能。
3 、像奥迪有A4 allroad和A6 allroad ，而沃尔沃自从20多年前推出V70XC就回不去了，之前就已经推出过V60 CC 和V90 CC。咱们今天就来好好讲下 沃尔沃V90 CC这款非常小众的车型 ，虽说车企号称其比SUV实用 ，但能够花钱买这款车的人，那绝对是真爱 。
4 、当然 ，S90的商务气息并不适用于所有人 ，但V90cc的跨界设计与四驱的加持，几乎等同于一台SUV ，其中智远版落地价格基本可以控制在43万元以内 。
5、全系采用的全时四驱系统 ，有运动 、ECO 、越野、标准舒适四种驾驶模式可选，210mm的最小离地间隙 ，可调节式空气悬挂。当选择越野模式时 ，油门灵敏度降低，低扭矩的爆发力被放大，是一台可以让你从容面对探寻“诗和远方 ”途中崎岖山路的真正旅行车 。
44.79万起售的沃尔沃v90这款车的整体性能怎么样呢?
1、沃尔沃V90 ，售价479万起 ，以其卓越的整体性能，成为消费者值得考虑的一款车型 。在沃尔沃品牌以安全性能著称的背景下 ，这款V90无疑继承了这一优秀传统 ，成为市场上备受瞩目的存在。外观上，新沃尔沃V90延续了家族的设计语言 ，平凹格栅搭配垂直装饰条 ，中央的沃尔沃标志设计独特，辨识度极高 。
2 、外观方面 ，与老款和S90相比 ，沃尔沃V90的正面变化不大 。从远处看，中网的直瀑式设计非常完整。当你站在远处时 ，你可以像安全带一样识别品牌标志 。V90的正面没有堆积太多的元件 。它看起来非常坚固和简单。它给人的感觉是 ，它是一款具有强烈的先进感和商业用途的车型 。
3 、万起售的沃尔沃v90的整体性能还是十分不错的，毕竟作为以安全性能闻名于世的沃尔沃车型都很不错，这款车还是值得消费者选择购买的一款车型 。但是我相信大部分消费者不会去选择这款车型 ，毕竟50万左右的落地价选择一款奔驰不香嘛。下面我们就来一起看看这款车吧。
4、内饰部分 ，新款V90同样与老款车型保持一致，整体布局简洁明了 ，木质饰板豪华感强烈 。中控大尺寸触屏两侧是竖置的空调出风口 ，下方按键区域划分比较规整，简洁且实用 。
沃尔沃V90遭五菱宏光追尾,结果是怎样的?
近日 ，就有一位沃尔沃V90CC车主 ，他驾驶车辆出行时，然后就让一辆五菱宏光神车给追尾 ，对比车辆受损结果 ，沃尔沃车主说是完胜。
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